Elektriskie Velosipēdi apvieno klasisko pedāļu kinemātiku ar inteliģentu elektromotora piedziņu, ļaujot bez pārmērīgas fiziskas piepūles pieveikt milzīgus attālumus un stāvus kāpumus.
E-velosipēdi jeb "Pedelec" ir hibrīda transportlīdzekļi, kur elektromotors funkcionē kā cilvēka spēka pastiprinātājs. Atšķirībā no skrejriteņiem, šeit primārā ir pedāļu griešana – iestrādātā PAS (Pedal Assist System) tehnoloģija reāllaikā nolasa kadences ātrumu un griezes momentu, automātiski piešķirot nepieciešamo jaudu no motora. Industriālā standarta e-velosipēdi tiek iedalīti divās galvenajās arhitektūrās: rumbas motori (hub motors), kas atrodas aizmugurējā asī gludam pilsētas braucienam, un vidējās piedziņas (mid-drive) motori, kas iestrādāti tieši pedāļu centrā, radot maksimālu griezes momentu stāviem kalnu (e-MTB) maršrutiem. Sistēmas barošanu nodrošina masīvi 36V vai 48V litija jonu akumulatori, kas bieži vien ir aerodinamiski integrēti tieši alumīnija rāmja caurulē. Šī akumulatoru kapacitāte ļauj sasniegt nobraukuma rezervi līdz pat 100 kilometriem, atkarībā no izvēlētā atbalsta režīma. Velosipēdi integrē klasiskos Shimano vai SRAM ātrumu pārslēdzējus un jaudīgas hidrauliskās disku bremzes, kas garantē absolūtu apstāšanās drošību pat pie lieliem (līdz 25 km/h) ātrumiem ar papildu motora masu.
Hibrīdā elektromotora un cilvēka muskuļu spēka kombinācija ļauj braucējam dozēt kardio slodzi, vienlaikus būtiski paātrinot pārvietošanos. Lai uzturētu ideālu spiedienu e-velosipēda riepās un tādējādi maksimizētu akumulatora nobraukuma rezervi, ceļojumos līdzi ņemami inženiertehniski perfekti pārnēsājamie gaisa kompresori.