Tänava- ja postivalgustus kasutab uuenduslikku asümmeetrilist optikat ja survevalualumiiniumist korpuseid, garanteerides veatu nähtavuse linna infrastruktuuris ja parklates.
Suuremahuliste tänavavõrkude, logistikaparkide juurdepääsuteede ja avalike väljakute valgustamine esitab valgustusseadmete vastupidavusele ja efektiivsusele kõrgeimad nõudmised. Ebasobivate prožektorite või vananenud tehnoloogiate kasutamine hajutab valgust kaootiliselt, pimestades juhte ja tekitades teepinnale ohtlikke tumedaid "kliirensi" laike. Selle täielikuks vältimiseks kasutab meie VIDEX tänava- ja postivalgustus täpselt arvutatud optikat koos tipptasemel termohaldusega. Need seadmed on võimelised töötama pidevalt ja stabiilselt äärmuslikes keskkonnatingimustes vahemikus -30°C kuni +50°C. Alumiiniumraam toimib ülitõhusa radiaatorina, pikendades drastiliselt dioodide tööiga. Õigesti valitud postivalgustus vähendab oluliselt kohalike omavalitsuste ja ettevõtete üldist elektritarbimist, tagades liiklusohutuse ja orientatsiooni kõrgeimad standardid ilma pideva infrastruktuuri hoolduse vajaduseta.
Investeerige usaldusväärsesse tänavavalgustussüsteemi, et tõsta sõidukite ja jalakäijate ohutust, optimeerides samal ajal hoolduskulusid tänu kauakestvatele LED-tehnoloogiatele. Võrgujuhtimise ohutuse tagamiseks suuremahulistes rajatistes võivad kasulikud olla ka niiskuskindlad välilülitid ja pistikupesad.
A: Posti kõrgus 6–12 meetrit on tehnoloogiliselt optimaalne, et hajutada footoneid laiadel sõiduteedel ja vähendada pimestamisindeksit (Glare). Madalamaid poste (4-5m) kasutatakse rangelt jalakäijate teedel, kuna need ei suuda füüsiliselt tekitada piisavat valguslaikude kattumist piirkondlikel teeristmikel.
A: i tänavaoptikas kasutatakse Type II või Type III polükarbonaadist läätsesid, mis suunavad valguskiire füüsiliselt ümber horisontaalseks ellipsiks, mis on paralleelne tee teljega. See hoiab ära valgusreostuse (footonite hajumise taevasse või puuokstesse) ja koondab luumenid maksimaalselt otse asfaldipinnale.
A: Neutraalne valge valgus (4000K kuni 5000K) tagab kontrastse spektri, võimaldades inimsilmal jalakäijaid ja takistusi kiiremini märgata. Liiga külm valgus (üle 6000K) tekitab udu ja vihma korral valguse hajumise barjääri, mis vähendab oluliselt tee nähtavust ja halvendab värviedastust (CRI).
A: Teevalgustust mõõdetakse luksides (lx), kasutades keskmise valgustiheduse (Eav) ja ühtluse (Uo) koefitsiente konkreetsel asfaldialal. LVS EN 13201 standardi kohaselt vajavad piirkondlikud teed vähemalt 15 lx, tagades ohutu liikluse ilma teravate varjuliste ""pimendatud"" tsoonideta postide vahel.
A: Kaasaegsed LED-maatriksid genereerivad üle 130 luumeni iga tarbitud vati kohta (lm/W), mis on 60% tõhusam kui kõrgsurve-naatriumlambid. Lisaks pakub LED-tehnoloogia kohest 100% valgusviljakust ilma soojenemisajata isegi tugeva pakase (-25°C) tingimustes.