Valged Lülitite ja Pistikupesade Mehhanismid pakuvad insenertehniliselt täiuslikku sisemist kommutatsiooniarhitektuuri (ilma välisraamideta) massiivse infrastruktuuri ehitamiseks.
Plaanides ulatuslikke büroo- ja koduremondiprojekte VIDEX Binera seeriaga, integreeritakse elektromehaaniline südamik (mehhanism) kui autonoomne ja suurimatele võimsustele mõeldud toitejaotuspunkt. Valged pistikupesamehhanismid on varustatud fosfor-pronksist (Cu 93.5%, Sn 6%, P 0.5%) kontaktgruppidega, mille 0.8 mm materjalipaksus tagab väikese takistuse ja 16A (250V) vooluläbilaskvuse stabiilse 4000 W tarbimise jaoks. Mehaanilised klambrid peavad usaldusväärselt vastu 15 000 pistiku sisestamise tsüklile ilma fikseerimiskaota. Eraldiseisvad 10AX lülitimehhanismid toovad omakorda liikuvatele kontaktidele 0.4 mm paksused hõbedased (Ag) kihid, mis välistavad elektrikaare tekkimise käivitusvoolude ajal ja tagavad tänu kahekordsele löögisummutussüsteemile (dual shock-absorption) muljetavaldavad 50 000 kommutatsioonitsüklit. Mehhanism sisaldab 1 mm tsingitud terasest kinnitusalust, mis ühendub insenertehnilise täpsusega mis tahes dekoratiivraami ja 68 mm sisepaigalduskarbiga.
Valides sobivad kommutatsioonibaasi mehhanismid ja tuginedes materjaliteaduslikele tõenditele, laote turvalise vundamendi kogu hoone elektrifitseerimisele ning kaitsete seadmeid termilisest lagunemisest tingitud pingekadude eest. Et see kaasaegne infrastruktuur ei teeniks mitte ainult toiteallikat, vaid ka tööruumi valgustamist, sobivad süsteemiga ühendamiseks täpselt Siseruumide Laevalgustid. Komponendid on spetsiaalselt sertifitseeritud pikaajaliseks ja katkematuks kasutamiseks isegi kõige nõudlikumates ja intensiivsemates tööstuskeskkondades.
A: Vedruklemmid fikseerivad vasksoone tugeva vedrusurvega, mis ei nõrgene vibratsiooni ega termiliste kõikumiste mõjul. Erinevalt kruvidest, mis võivad aja jooksul lahti tulla, hoiab pingul vedru püsivat kontaktitihedust, vältides üleminekutakistuse suurenemist ja sädelust.
A: VIDEXi terasest tugiraam hoiab ära mehhanismi deformeerumise pingutamisel, fikseerides selle sügavates või ebatasastes seinatoosides. 1 mm paksune tsinkkiht takistab metalli korrodeerumist niiskes krohvis, hoides ära mehhanismi vajumise seina sisse pistiku surve all.
A: Kruvitavad vedrukäpad haakuvad toosi külgseintesse, luues tugeva mehaanilise vastupanu väljatõmbamisele. See on kriitilise tähtsusega vanemates hoonetes, kus puuduvad arhitektuuriliselt puhasd kipsplaaditoosi kruvikinnitused, ankurdades mehhanismi jõulise tõmbekoormuse vastu.
A: Sisseehitatud väikese võimsusega (alla 0,5W) LED-diood põleb pidevalt, kui valgusti on välja lülitatud, toimides pimedas orientiirina. Integreeritud takisti takistab LED-lampide vilkumist või nõrka helendamist puhkeolekus, mis on vanade neoonindikaatorite puhul sage probleem.
A: Mehhanismi topeltklemmid võimaldavad fikseerida ühte sisendisse nii siseneva (Line IN) kui ka väljuva (Line OUT) kuni 2,5 mm² ristlõikega kaablisoone. Selline läbiv arhitektuur võimaldab ühendada paralleelselt kuni 5 pistikupesa ühes reas, ületamata 16A (3680W) kaitselüliti piirväärtust.